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施工工序 (1)、资料出产时刻进行现场放线，定出防护规模; (2),施工资料及设备选用人工转移上山。 (3)、按描绘并联络现场地势对钢柱和锚杆根底进行丈量定位，柱距离1Om,部分依据地势距离可在8m^-12m之间缩短或加宽调整。 (4)、对覆盖层不厚的当地，当开挖至基岩而没有抵达描绘深度时，则在基坑施作锚杆，锚杆孔径为045或0 50锚杆孔，待锚杆扦入基岩并注浆后才灌注上部根底硷。 (5)、预埋锚杆并灌注根底硷选用M20水泥砂浆标号不低于M20宜用灰砂比1: 1~1: 2，水灰比0.45.0.50的水泥砂浆或0.45-0.50的纯水泥浆，水泥宜用425一般硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂保证浆液丰满，维护不少于两天。
陕西高速公路边坡防护网常用于防坡面崩塌、风化剥落的方法有哪些呢？下面就由的技术人员给大家介绍一下！陕西高速主动防护网(涵盖GARGPSGER2)，常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾患的加固防护，其表面化特点标志是认为合适而使用系统锚杆固定，并依据柔性网的不一样，作别经过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网或铁丝格栅)或预应力锚杆(TECCO-65格栅)来对柔性网局部成功实现预张拉，因此对整个儿边坡形成蝉联支撑，其预张拉作业使系统尽有可能紧贴坡面，并形成了制约部分岩土体移动或在发生部分位移或毁伤后将其裹缚(停留不动)于原位近旁的预应力，因此成功实现其主动防护(加固)功能。该系统在动工工艺上为保证其尽有可能紧贴坡面。PPS-150被动防护网PPS-150被动防护网PPS-150被动防护网PPS-150被动防护网PPS-150被动防护网
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